Praga, Viena și Budapesta într-o singură călătorie: traseul, trenurile, zilele

Praga, Viena și Budapesta stau pe același coridor feroviar, la două-patru ore una de alta, și au fost conduse secole la rând de aceeași curte — de aceea, luate împreună, se citesc ca o singură poveste, nu ca trei escapade. Iată cum le pui într-o singură călătorie fără s-o petreci prin gări. Praga e orașul nostru și de aici e scris ghidul; sfatul legat de ordine ar fi același din oricare dintre celelalte două.

Traseul și de ce în direcția asta

Praga → Viena → Budapesta. Fiecare etapă e un pas spre est și un pas înainte în poveste: Praga gotică și barocă, Viena imperială, apoi avântul Budapestei de secol XIX pe Dunăre. În plus, se termină în orașul cu băi termale, exact unde vrei să fii după șase zile de mers pe jos.

Inversează-l dacă zborurile îți ies mai ieftin așa — nu pierzi decât finalul.

Cât timp cere fiecare oraș

• Praga: trei nopți. Două sunt minimul pentru Orașul Vechi și Castel; a treia îți cumpără Vyšehrad, un cartier ca Vinohrady și o seară într-o berărie fără grabă. Vezi Praga în două zile sau în cinci zile.
• Viena: două nopți. Ajung pentru Hofburg sau Schönbrunn, un muzeu mare și o cafenea. Viena răsplătește mai mult timp, dar e și cea mai scumpă dintre cele trei.
• Budapesta: trei nopți. Panorama Dunării, dealul Castelului, cartierul evreiesc și măcar o după-amiază lungă la o baie termală.

Sunt opt nopți. La șapte, tai una din Viena. La zece, adaugi o excursie de o zi din Praga și o a doua baie la Budapesta.

Trenurile

Toate trei sunt legate prin trenuri directe, iar trenurile sunt motivul pentru care circuitul funcționează:

• Praga → Viena: în jur de patru ore.
• Viena → Budapesta: în jur de două ore și jumătate-trei ore.
• Praga → Budapesta: în jur de șapte ore direct, de obicei prin Brno și Bratislava.

Rezervă din timp pentru tarifele mici, ia rezervare de loc unde se oferă și verifică orarele actuale la operatori — se schimbă în fiecare decembrie. Plecările din Praga sunt din Praha hlavní nádraží; ghidul gărilor explică gara.

Bun de știut: linia Praga–Viena trece prin Brno, iar cea Viena–Budapesta prin Bratislava. Oricare dintre ele face o oprire de o jumătate de zi care nu te costă decât un tren mai devreme.

Bani: trei monede

Praga folosește coroana cehă, Budapesta forintul, Viena euro. Plătește cu cardul peste tot și mereu în moneda locală — oferta POS-ului de a te taxa în moneda ta e cel mai prost curs disponibil. Partea pragheză a poveștii e în coroana cehă, iar cât costă lucrurile, pe pagina de prețuri.

La ce e cel mai bun fiecare oraș

| | Praga | Viena | Budapesta | |---|---|---|---| | Cum arată | Gotic și baroc, compact, de mers pe jos | Imperial, grandios, aerisit | Panorama Dunării, scară de secol XIX | | Cel mai bun la | Berării, Castel, atmosferă | Muzee, operă, cafenele | Băi termale, viață de noapte, priveliști | | Costuri | Moderate | Cele mai mari | Moderate | | Cere | 3 nopți | 2 nopți | 3 nopți |

Zi cu zi, opt nopți

Zilele 1–3, Praga. Orașul Vechi și Podul Carol la răsărit, Josefov, Castelul și Malá Strana, apoi a treia zi pentru Vyšehrad, Letná și cartiere. Serile: berării, un concert — vezi muzica în Praga.

Ziua 4, tren spre Viena. Pleci pe la mijlocul dimineții, ajungi la un prânz târziu, petreci după-amiaza pe Ringstrasse.

Zilele 5–6, Viena. Un palat, un muzeu, o cafenea pe zi. Nu încerca toată Viena în două zile; nu încape, iar încercarea strică ritmul.

Ziua 7, tren spre Budapesta. Ajungi la începutul după-amiezii, te plimbi pe cheiul Dunării la apus.

Zilele 8–9, Budapesta. Dealul Castelului și Bastionul Pescarilor, cartierul evreiesc și ruin bars-urile, plus o după-amiază lungă la baie.

Dacă ai doar șapte zile

Cele două nopți de Viena devin una, sau sari complet peste Viena și împarți săptămâna între Praga și Budapesta — cele mai ieftine două și cele mai atmosferice două. Comparația e în Praga vs Viena vs Budapesta.

Dacă începi din Praga

Dacă Praga e prima oprire, citește întâi unde să stai și ghidul aeroportului și construiește zilele pragheze cu planificatorul de itinerar. Cititorii din România care vin cu avionul, autocarul sau mașina găsesc rutele în Praga pentru români.

Bagaje, bilete și mărunțișuri

Bagaj de mână la gară. Toate cele trei gări principale au dulapuri, ceea ce transformă o zi de drum într-o zi de vizitat: predai camera, lași bagajele, mai vezi ceva, iei un tren de seară.

Rezervarea locului. Opțională pe unele trenuri și utilă pe toate vara și în weekend; patru ore în picioare pe culoar strică ziua la ambele capete.

Formalități la graniță. Cehia, Austria și Ungaria sunt toate în UE și în Schengen, deci trenurile nu opresc la graniță. Ia totuși buletinul sau pașaportul.

Valută. Nu schimba coroanele rămase în forinți la un ghișeu de gară; cheltuiește-le sau păstrează-le. Cursul de acolo e cel mai prost din toată călătoria.

Unde se strică circuitul ăsta

• O noapte pe oraș. Două nopți sunt minimul cinstit oriunde: o noapte înseamnă o jumătate de zi de vizitat și două jumătăți de zi de logistică.
• Biletele de tren cumpărate în ziua plecării. Tarifele mici dispar și plătești de două-trei ori mai mult pentru același loc.
• Orașul din mijloc tratat ca escală. Viena într-o excursie de o zi din Praga înseamnă șase ore de tren pentru patru ore de oraș — ori îi dai două nopți, ori o lași deoparte.
• Ignorarea sezonului. În decembrie toate trei au târguri de Crăciun și toate trei se umplu; în ianuarie sunt ieftine și liniștite. Calendarul Pragăi e în cea mai bună perioadă.